Lorsque vous pilotez de nombreux karts, il est essentiel de faire les ajustements nécessaires pour qu’ils se conduisent tous aussi bien. Voici cinq idées de notre part pour vous aider à améliorer la maniabilité de votre kart :

1. Modifications du train avant (équilibre)

Vous voulez que les virages à gauche et à droite donnent la même sensation lorsque vous dirigez votre kart. S’ils ne sont pas sur un pied d’égalité, votre train avant peut avoir besoin d’être modifié. Il s’agit d’un phénomène courant qui peut être facilement corrigé. Veillez à corriger ces problèmes sur votre kart dès que vous les voyez, car il est essentiel de maintenir l’équilibre du poids.

2. Il est important de faire des ajustements d’Ackerman

Les pneus avant tournent plus vite que les pneus intérieurs grâce à la direction Ackerman. Comme l’Ackerman modifie la façon dont le kart se dirige, vous devez faire attention à la façon dont vous réglez votre kart. Le kart ira plus lentement et nécessitera plus de puissance pour tourner si l’Ackerman est réduit ; s’il est augmenté, le kart ira plus vite et nécessitera moins de muscle pour tourner. Pour garantir que vos pilotes gardent le contrôle de leur kart, vous devez trouver un équilibre sain entre les deux résultats.

3. Examinez vos pneus

Le degré de carrossage de votre kart fait référence à la distance entre les roues et l’avant du véhicule. Le carrossage est négatif lorsque les pneus sont inclinés vers l’intérieur du kart. Le carrossage est positif si les pneus sont penchés vers l’extérieur. Les karts sont conçus avec un carrossage négatif de 12 degrés, ce qui est la norme. Cependant, lorsque le temps est humide, vous pouvez donner au kart un carrossage supplémentaire pour lui offrir plus d’adhérence.

4. Augmentez la hauteur de conduite à l’arrière.

Utilisez une hauteur de caisse arrière plus élevée lorsque vous modifiez le châssis. Cela augmentera l’adhérence du pilote et l’empêchera de trop braquer.

5. Pressions dans les pneus

Il est conseillé d’avoir entre 10 et 14 psi. Il est vrai que plus la pression est élevée, plus votre kart a de l’adhérence ; néanmoins, trop de psi rendra votre kart difficile à gérer. L’un de nos secrets de vitesse consiste à continuer à appliquer de la pression jusqu’à ce que le kart se relâche. Ensuite, en diminuant la pression de vos pneus d’une livre, vous avez découvert la meilleure pression pour ce composé et cette piste ce jour-là. Si vous parvenez à trouver le juste équilibre entre l’adhérence et la ligne droite, cela peut prendre plus de 2 secondes.